O conceito de ruas completas: aplicação a um projeto viário em Natal-RN, Brasil, considerando a Política Nacional de Mobilidade Urbana

Julho 2018

A maior ocorrência de congestionamentos viários e os correspondentes aumentos em casos de estresse de condução e de agravos à saúde pública, bem como da maior contaminação atmosférica e da redução da qualidade ambiental urbana, todos esses são fatos notórios produzidos pela ampliação do uso de automóveis nas cidades brasileiras. A conscientização da sociedade em torno desse tema resultou que, em 2012, fosse sancionada a Lei Federal 12.587/2012, que instituiu a Política Nacional de Mobilidade Urbana (PNMU), com o objetivo de elaborar políticas e planos locais de mobilidade que priorizem o transporte sustentável. Neste artigo, os princípios, objetivos e diretrizes da PNMU são cotejados com os princípios projetuais derivados do conceito de complete streets, já estabelecido e largamente utilizado na América do Norte para reorganização de tramos e redes viárias. Verifica-se que o conceito exibe conformidade à PNMU e que, portanto, pode ser uma medida de política e uma ferramenta projetual que apoie a consecução dos objetivos da Lei. Conclui-se o artigo com uma aplicação dos princípios das complete streets a um tramo viário em Natal, RN, Brasil.

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  Gabriel Costa Valença

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  De: cienciavitae

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XX Congreso Latinoamericano de Transporte Público y Urbano

Medellín, Colômbia

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civil-engineering - Engenharia Civil

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