Conferência

Alargamento e reabilitação do Viaduto V276 da Baixa do Mondego - A1

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Júlio António da Silva Appleton; António J.S. Costa; Nuno Alexandre Couto Travassos2009

Informações chave

Autores:

Júlio António da Silva Appleton (Júlio António da Silva Appleton); António J.S. Costa (António José Da Silva Costa); C. Martins; Joao Saraiva; Nuno Alexandre Couto Travassos

Publicado em

Julho 2009

Resumo

Esta comunicação tem como objectivo apresentar o alargamento e reabilitação do Viaduto V276 (A) da Baixa do Mondego. Este localiza-se na auto-estrada A1 no Sublanço Coimbra Sul/Coimbra Norte, tendo inicio ao km 189+692 e destina-se à passagem superior sobre a EM 605 e ao atravessamento da Linha do Norte da REFER. O projecto do viaduto é da autoria do Prof. Edgar Cardoso e a obra decorreu no ano de 1981. Apresenta um desenvolvimento total de 295 m e uma largura de 30.29 m, antes do alargamento. É constituído por 13 vãos, sendo os dois de extremidade de 18 m de extensão, 10 vãos de 24 m e um de 27 m, sobre a via férrea. O tabuleiro é constituído por uma laje vigada com 8 vigas de 1.20 m de altura a ½ vão, 1.30 m nos apoios, alma de espessura variável e apoia em pórticos de betão armado, constituídos por uma travessa e 4 pilares. As fundações dos pilares são formadas por estacas rectangulares (barretas) com um comprimento médio da ordem dos 11 m. O projecto de alargamento do tabuleiro do viaduto integra-se no plano de beneficiação para 2 x 3 vias da auto-estrada A1. A intervenção envolve a utilização de vigas préfabricadas, as quais evitam a necessidade de cimbres para a execução do novo tabuleiro. As novas vigas apresentam uma secção em I com 1.30 m de altura, alma de largura variável e banzo superior com 3.00 m de largura e apoiam através de aparelhos de apoio na travessa de prolongamento dos pórticos transversais existentes. O projecto de reabilitação do viaduto surge na sequência de uma inspecção e avaliação da segurança efectuada em 2002/2003. Este projecto teve como objectivo, introduzir uma protecção geral para a estrutura de betão armado, reparar algumas deficiências localizadas e reforçar as vigas longitudinais do viaduto no tramo sobre o caminho-de-ferro.

Detalhes da publicação

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Local da conferência

Lisboa

Domínio Científico (FOS)

civil-engineering - Engenharia Civil

Idioma da publicação (código ISO)

por - Português

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